Une vraie révolution en matière de protection et de détection pour la sécurité des motards
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Détection multi sources

Comment ça marche ?

La technologie électronique Helite comprend 2 capteurs embarqués :

Un capteur intégré dans la veste (CDU) : qui suit les mouvements du motard en temps réel.

Un capteur à placer sur la fourche de la moto (SDU) : qui détecte les impacts sur la moto.

Les deux capteurs sont associés et analysent la situation en temps réel. Lorsqu’une chute ou un accident est détecté, le gilet se gonfle automatiquement.

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le gilet et le capteur fourche

Idéal pour une pratique sur route

Fortement recommandé pour une pratique sur route, l’option capteur fourche permet de diviser par 2 le temps de détection ( à partir de 31 ms) et de détecter plus d’accidents ( à l’arrêt et à faible vitesse).

Les cas de détections possible

• Collision avec un obstacle frontale ou latérale ou par l’arrière

• Collision à l’arrêt et à faible vitesse : frontale, latérale ou par l’arrière.

• Perte d’adhérence, glissade : low side

• Perte d’adhérence, de contôle : high side

 

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Le gilet seul

Idéal pour la piste

Pour un usage sur piste, le capteur fourche n’est pas indispensable : peu d’accidents arrivent à basse vitesse et les collisions avec un autre véhicule ou un obstacle sont rares.

Les cas de détection possibles :

Glissade, perte d’adhérence, perte de contrôle.

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LA PROTECTION AIRBAG

C’est notre priorité et ça le restera !

La protection de l’airbag reste optimale quelles que soient les circonstances : en roulant, à l’arrêt et à de faibles vitesses (c’est aussi le cas pour notre système mécanique).

En savoir plus sur la protection Helite

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TESTS - RECHERCHE & DÉVELOPPEMENT

Nous assurons une détection : entre 31 ms et 60 ms pour une vitesse de 35 km ( qui couvre 85% des accidents).

Nous avons réalisé des tests avec l’UTAC (Union technique de l’Automobile, du Motocycle et du Cycle). Ces tests ont permis de valider nos temps de détection.

Test lors d’un choc frontal contre un véhicule à l’arrêt:

  • Temps de détection du capteur SDU sur la fourche de la moto : 31 ms
  • Temps de détection du capteur CDU dans le gilet airbag : 62ms
  • Temps de détection airbag autonome concurrent : 95 ms
Crashtestversuch Motorrad-Airbag

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